5 moteurs analysés
2 à prendre2 risque élevé1 peu de retours
2 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
3 pièges repérés
- 1Un moteur à bien choisir
- 2Un moteur à bien choisir
- 3Avant de te décider
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Vérifie sur l’annonce et la carte grise quel moteur est monté : hybride, essence ou l’un des trois diesels.
- Sur un diesel, demande l’usage habituel du véhicule, en particulier s’il roulait souvent en ville.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Hybride, immatriculée à partir de 2013Crit'Air 1
- Essence, immatriculée à partir de 2013Crit'Air 1
- Diesel, immatriculée à partir de 2013Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Toyota RAV4 IV pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec