27 boîtes automatiques
Les fiches boîte auto
La boîte casse souvent plus cher que le moteur. Chaque fiche dit si elle est fiable, avec quel moteur elle tient ou casse, et quoi vérifier à l'essai. Chaque fiche boîte coûte 4,99 €.
Les boîtes à risque · 10
- DSG / S tronic (version non précisée)
- EDC (double embrayage Renault / Dacia)
- 7G-DCT (double embrayage Mercedes)
- CVT Jatco (X-Tronic Nissan, Renault, Suzuki)
- DCT (double embrayage Hyundai / Kia)
- BMP6 / ETG6 (boîte robotisée Peugeot, Citroën)
- DSG7 / S tronic 7 à embrayages à sec (DQ200)
- Autotronic (boîte CVT des Classe A et B)
- Steptronic 7 à double embrayage (BMW / Mini)
- E-Tech (boîte multimode des hybrides Renault / Dacia)
Sous conditions · 2
Les boîtes fiables · 15
- Tiptronic (boîte automatique à convertisseur)
- Steptronic (boîte automatique à convertisseur BMW / Mini)
- Skyactiv-Drive (automatique à convertisseur Mazda)
- CVT Toyota (hybride e-CVT ou Multidrive S, non précisé)
- e-CVT (transmission des hybrides Toyota / Lexus)
- EAT6 / EAT8 (version non précisée)
- G-Tronic (Mercedes, version non précisée)
- 7G-Tronic (Mercedes)
- 9G-Tronic (Mercedes)
- AL4 / DP0 (automatique 4 rapports Peugeot, Citroën, Renault)
- EAT6 (Peugeot, Citroën, DS)
- CVT Honda
- ZF 8 rapports (automatique à convertisseur)
- EAT8 (Peugeot, Citroën, DS, Opel)
- Geartronic (Volvo)