Comment nos fiches sont faites
Les sources
Plus de 5 000 sources publiques ont été analysées : retours d'expérience de professionnels de l'automobile (mécaniciens, garagistes, vendeurs), témoignages de propriétaires et presse spécialisée. Chaque information utile est extraite avec le passage qui la justifie : un avis sur un moteur, une panne, un conseil d'entretien, un contrôle à faire à la visite, un papier à demander.
Le rattachement au bon moteur
Un même nom commercial peut cacher plusieurs moteurs différents selon les années. Chaque affirmation est donc rattachée à un moteur précis grâce à un référentiel des codes moteur et des années de production. Les codes, les années et le type de distribution affichés dans les fiches sont vérifiés sur des sources publiques, citées en fin de fiche. Quand la fiabilité change avec la puissance (un 1.6 HDi de 90 ch n'est pas un 110 ch), chaque version a son propre verdict, et la plaque te donne celui de ta version.
Le calcul du verdict
Le verdict n'est pas une opinion de rédacteur : il est calculé, avec la même règle pour tous les moteurs.
- RISQUE ÉLEVÉ : au moins 5 sources déconseillent le moteur, et elles représentent au moins 60 % des avis.
- À PRENDRE : au moins 5 sources le conseillent, et elles représentent au moins 75 % des avis.
- SOUS CONDITIONS : les avis sont partagés, ou le moteur n'est conseillé que dans certains cas (une version, un usage, un entretien).
- PEU DE RETOURS : moins de 3 avis, on ne tranche pas.
La rédaction et les contrôles
Les fiches sont rédigées à partir de ces preuves seulement, puis contrôlées automatiquement : chaque chiffre doit venir des preuves, chaque verdict doit être celui calculé, aucun propos n'est recopié. Une fiche qui échoue au contrôle n'est pas publiée.
Les limites
Un verdict décrit une tendance, pas l'état d'une voiture précise : un moteur à risque bien entretenu peut être sain, un moteur sûr maltraité peut casser. C'est pourquoi chaque fiche donne une checklist de visite et la liste des papiers à exiger. Pour un achat important, fais aussi inspecter la voiture par un professionnel.