4 moteurs analysés
2 à prendre1 sous conditions1 peu de retours
1 moteur à prendre sous conditions sur cette voiture. Lesquels, et à quoi faire attention : c'est dans la fiche.
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la chaîne et l'injection
- 2La boîte automatique
- 3Un moteur : la chaîne
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 6 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur une Swift Sport, écoute un bruit de chaîne à froid.
- Sur un diesel, guette un manque de puissance, un sifflement du turbo ou un voyant moteur.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée de 2005 à 2005Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 2
- Diesel, immatriculée de 2005 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 3
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Suzuki Swift 2 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec