7 moteurs analysés
7 à prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
3 pièges repérés
- 1Un moteur : l'injection et le turbo
- 2Une panne connue
- 3Un moteur à bien choisir
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Écoute le moteur à froid et vérifie l’absence de claquements anormaux.
- À l’essai, vérifie la boîte, l’embrayage et tout sifflement de turbo.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée de 2003 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2009Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2003 à 2005Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2006 à 2009Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Scénic 2 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec