6 moteurs analysés
2 à prendre1 sous conditions3 risque élevé
3 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
Ses boîtes auto
- Boîte autoEAT6 / EAT8Verdict dans la fiche
- Boîte autoEAT6Verdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la courroie et le turbo
- 2Un moteur : la chaîne et la dépollution
- 3Une panne connue
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur un diesel, vérifie les alertes AdBlue et antipollution ; demande les factures des interventions.
- Démarre le moteur à froid et écoute son fonctionnement.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée à partir de 2013Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2013Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Peugeot 308 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec