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Peugeot 307

Fiche voiture

Aperçu gratuit

Peugeot 307D'occasion (2001-2009) : fiabilité et moteurs à risque

Tu vas en voir une ? Lis ça avant.

2001–200930 retours analysés

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

6 moteurs analysés

4 à prendre2 sous conditions

2 moteurs à prendre sous conditions sur cette voiture. Lesquels, et à quoi faire attention : c'est dans la fiche.

  • Sous conditions
  • Sous conditions
  • À prendre
  • À prendre
  • À prendre
  • À prendre
Voir quel moteur prendre

3 pièges repérés

  1. 1La boîte automatique
  2. 2Un moteur : l'injection et le turbo
  3. 3Avant de te décider

Aperçu de ta checklist de visite

2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.

  • Démarre à froid : le moteur ne doit ni brouter ni saccader.
  • Teste l'embrayage : pédale qui colle, patinage, bruit de volant moteur.

Vignette Crit'Air selon l'année

Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.

  • Essence, immatriculée de 2001 à 2005Crit'Air 3
  • Essence, immatriculée de 2006 à 2009Crit'Air 2
  • Diesel, immatriculée de 2001 à 2005Crit'Air 4
  • Diesel, immatriculée de 2006 à 2009Crit'Air 3

Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.

Débloqué à l'achat

Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.

  • Quelle Peugeot 307 pour toi ?
  • Le piège n°1
  • Moteur par moteur
  • La sécurité : les tests Euro NCAP
  • Le jour de la visite : ta checklist
  • Les papiers à exiger
  • À comparer avec

7,99 €

PDF inclus

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