7 moteurs analysés
2 à prendre3 risque élevé2 peu de retours
3 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
- Peu de retours
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la chaîne
- 2Un moteur : la courroie
- 3La boîte automatique
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur un BlueHDi, vérifie l’absence de message antipollution et demande des explications sur toute intervention liée à l’AdBlue.
- Démarre le moteur à froid et vérifie que les voyants s’éteignent.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée à partir de 2016Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2016Crit'Air 1
- Hybride, immatriculée à partir de 2016Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Ce qu'en disent les propriétaires et la presse
- Quelle Peugeot 3008 II pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- Les rappels à faire vérifier
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec