8 moteurs analysés
1 à prendre2 sous conditions5 risque élevé
5 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Sous conditions
- Sous conditions
- À prendre
Sa boîte auto
- Boîte autoBMP6 / ETG6Verdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la courroie et la consommation d'huile
- 2Un moteur : la consommation d'huile
- 3La boîte automatique
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 6 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Écarte une boîte robotisée BMP6 / ETG6 si tu privilégies la fiabilité et l’agrément.
- Démarre le moteur à froid et vérifie que les voyants s’éteignent.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée à partir de 2012Crit'Air 1
- Diesel, immatriculée à partir de 2012Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Peugeot 208 I pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec