3 moteurs analysés
2 risque élevé1 peu de retours
2 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Peu de retours
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la courroie et le turbo
- 2Un moteur : la chaîne et la dépollution
- 3Un moteur : la chaîne
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Examine le combiné i-Cockpit 3D : il peut se tacher, se fissurer intérieurement ou devenir flou.
- Vérifie que la colonne de direction ne présente ni vibrations, ni jeu dans le volant, ni bruit anormal.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée à partir de 2019Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2019Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Ce qu'en disent les propriétaires et la presse
- Quelle Peugeot 2008 II pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- Les rappels à faire vérifier
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec