10 moteurs analysés
1 à prendre2 sous conditions7 peu de retours
2 moteurs à prendre sous conditions sur cette voiture. Lesquels, et à quoi faire attention : c'est dans la fiche.
- Sous conditions
- Sous conditions
- À prendre
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
3 pièges repérés
- 1La boîte automatique
- 2Un moteur : la chaîne et l'injection
- 3Un moteur : le turbo
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 6 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Boîte manuelle M32 : écoute-la en roulant, sur chaque rapport, sans bruit de roulement.
- Démarre le moteur à froid.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée de 2009 à 2010Crit'Air 3
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
- Essence, immatriculée de 2009 à 2010Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Ce qu'en disent les propriétaires et la presse
- Quelle Astra pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- Les rappels à faire vérifier
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec