4 moteurs analysés
3 à prendre1 risque élevé
1 moteur à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- À prendre
- À prendre
- À prendre
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la chaîne et le turbo
- 2Le bon moteur pour ton usage
- 3La carrosserie
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Examiner la peinture, surtout sur les éléments supérieurs : elle peut s’écailler.
- Tester les commandes au volant : les nappes électriques peuvent lâcher.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée de 2010 à 2010Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
- Diesel, immatriculée de 2010 à 2010Crit'Air 3
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Nissan Juke 1 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec