5 moteurs analysés
4 à prendre1 risque élevé
1 moteur à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la chaîne et l'injection
- 2Avant de te décider
- 3Une panne connue
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- À froid, écoute le démarrage du ML 250 BlueTEC 4MATIC et des moteurs essence : aucun bruit inhabituel ne doit être ignoré.
- Sur l’OM651, vérifie les preuves de remplacement de la chaîne si le véhicule a atteint environ 150 000 km.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Mercedes Classe M pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec