7 moteurs analysés
5 à prendre1 sous conditions1 risque élevé
1 moteur à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
Ses boîtes auto
- Boîte autoG-TronicVerdict dans la fiche
- Boîte auto9G-TronicVerdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la chaîne et l'injection
- 2Un moteur : la chaîne et l'injection
- 3Une panne connue
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur un diesel, écoute un bruit de chaîne au démarrage à froid.
- Sur un V6 ou un V8, cherche une fuite d'huile et un bruit de tendeur de chaîne.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée à partir de 2014Crit'Air 1
- Diesel, immatriculée à partir de 2014Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Mercedes Classe C W205 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec