9 moteurs analysés
5 à prendre1 sous conditions3 peu de retours
1 moteur à prendre sous conditions sur cette voiture. Lesquels, et à quoi faire attention : c'est dans la fiche.
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
3 pièges repérés
- 1Une panne connue
- 2Avant de te décider
- 3La boîte automatique
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Démarre le moteur à froid et écoute un éventuel bruit de chaîne.
- Vérifie que les voyants s’éteignent, notamment celui de l’airbag, défaut récurrent sur la W203.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée de 2000 à 2000Crit'Air 5
- Diesel, immatriculée de 2001 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2007Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2000 à 2005Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2006 à 2007Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Mercedes Classe C W203 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec