6 moteurs analysés
3 à prendre1 risque élevé2 peu de retours
1 moteur à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
- Peu de retours
Sa boîte auto
- Boîte autoDCTVerdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la consommation d'huile
- 2La boîte automatique
- 3La boîte automatique
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Teste l'embrayage : il ne doit pas patiner en reprise sur un rapport long.
- Démarre le moteur à froid et vérifie que les voyants s'éteignent.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée à partir de 2017Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2017Crit'Air 1
- Hybride, immatriculée à partir de 2017Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quel Kona pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec