9 moteurs analysés
3 à prendre3 sous conditions1 risque élevé2 peu de retours
1 moteur à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Sous conditions
- Sous conditions
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
- Peu de retours
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la consommation d'huile et le refroidissement
- 2Un moteur : l'injection et le turbo
- 3Une panne connue
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 6 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur un diesel, tiens compte du risque d’encrassement si la voiture a surtout roulé en ville.
- Démarre le moteur à froid et vérifie que les voyants s’éteignent.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Focus pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec