5 moteurs analysés
1 à prendre2 sous conditions2 peu de retours
2 moteurs à prendre sous conditions sur cette voiture. Lesquels, et à quoi faire attention : c'est dans la fiche.
- Sous conditions
- Sous conditions
- À prendre
- Peu de retours
- Peu de retours
3 pièges repérés
- 1Un moteur : l'injection et le turbo
- 2La carrosserie
- 3Les versions
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur un diesel, inspecte les injecteurs et recherche des traces de fuite ou de calamine.
- Au démarrage, sois attentif à un bruit inhabituel et à une odeur de carburant.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée de 2002 à 2005Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2006 à 2008Crit'Air 2
- Diesel, immatriculée de 2002 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2008Crit'Air 3
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Fiesta 5 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec