6 moteurs analysés
1 à prendre2 sous conditions3 risque élevé
3 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Sous conditions
- Sous conditions
- À prendre
Ses boîtes auto
- Boîte autoEAT6Verdict dans la fiche
- Boîte autoBMP6 / ETG6Verdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur à bien choisir
- 2La boîte automatique
- 3Une panne connue
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur une boîte ETG, essayer plusieurs passages de vitesse et repérer lenteurs et à-coups.
- Démarrer le moteur à froid et vérifier que les voyants s’éteignent.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée de 2009 à 2010Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
- Diesel, immatriculée de 2009 à 2010Crit'Air 3
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle DS3 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec