7 moteurs analysés
4 à prendre1 sous conditions2 risque élevé
2 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
Sa boîte auto
- Boîte autoBMP6 / ETG6Verdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la chaîne et la consommation d'huile
- 2Un moteur à bien choisir
- 3La boîte automatique
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur une BMP6 : teste longuement les passages de rapports.
- Essaie toutes les commandes de vitres et les commodos, fragiles sur ce modèle.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée de 2004 à 2005Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 2
- Diesel, immatriculée de 2004 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 3
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle C4 I pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec