9 moteurs analysés
3 à prendre1 sous conditions4 risque élevé1 peu de retours
4 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
Sa boîte auto
- Boîte autoSteptronicVerdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Une panne connue
- 2Avant de te décider
- 3La boîte automatique
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Démarre le moteur à froid et écoute les bruits de chaîne, en particulier sur les N47, N57 et N20 / N26.
- Vérifie les traces d’huile et, sur B38, N55 et N20 / N26, demande si une consommation d’huile a été constatée.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée à partir de 2013Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2013Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle BMW Série 4 F32 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec