10 moteurs analysés
3 à prendre3 sous conditions4 risque élevé
4 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Sous conditions
- Sous conditions
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
Sa boîte auto
- Boîte autoSteptronicVerdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur à bien choisir
- 2Un moteur : la chaîne
- 3Un moteur à bien choisir
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur un N47, écoute le moteur à froid et sois attentif à un cliquetis à l’arrière.
- Vérifie les traces de fuite de liquide de refroidissement sur un B47.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle BMW Série 1 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec