13 moteurs analysés
7 à prendre1 sous conditions1 risque élevé4 peu de retours
1 moteur à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
Sa boîte auto
- Boîte autoTiptronicVerdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : l'injection et le turbo
- 2Un moteur : la dépollution
- 3Les versions
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Sur un moteur essence : demande la consommation d'huile.
- Démarre le moteur à froid et vérifie que tous les voyants s'éteignent.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée de 2004 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 3
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
- Essence, immatriculée de 2004 à 2005Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Audi A6 C6 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec