12 moteurs analysés
8 à prendre1 risque élevé3 peu de retours
1 moteur à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
- Peu de retours
- Peu de retours
Sa boîte auto
- Boîte autoMultitronicVerdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : l'injection et le turbo
- 2La boîte automatique
- 3Un moteur : le turbo et la dépollution
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Démarre le moteur à froid et vérifie que les voyants s'éteignent.
- Vérifie les rappels constructeur avec le numéro de série (VIN).
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée de 2004 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2009Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2004 à 2005Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2006 à 2009Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Audi A4 B7 pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec