16 moteurs analysés
9 à prendre1 sous conditions5 risque élevé1 peu de retours
5 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- Peu de retours
Ses boîtes auto
- Boîte autoTiptronicVerdict dans la fiche
- Boîte autoDSG / S tronicVerdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : l'injection et le turbo
- 2Un moteur : la chaîne et le turbo
- 3La boîte automatique
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Inspecte la corrosion sur les ailes, les bas de caisse, les portes et le fond du coffre.
- Vérifie l’usure des triangles avant, des pneus et le ternissement des phares.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée de 2003 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 3
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
- Essence, immatriculée de 2003 à 2005Crit'Air 3
- Essence, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Audi A3 8P pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec