13 moteurs analysés
5 à prendre4 sous conditions4 risque élevé
4 moteurs à risque élevé sur cette voiture. Avant de te déplacer, vérifie si c'est celui de l'annonce.
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Risque élevé
- Sous conditions
- Sous conditions
- Sous conditions
- Sous conditions
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
- À prendre
Sa boîte auto
- Boîte autoDSG / S tronicVerdict dans la fiche
3 pièges repérés
- 1Un moteur : la chaîne et le turbo
- 2Un moteur : l'injection et le turbo
- 3La boîte automatique
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 8 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Démarre le moteur à froid et écoute les bruits de chaîne, les claquements et les vibrations.
- Vérifie le ralenti, les à-coups, la perte de puissance et le passage des rapports.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée de 2010 à 2010Crit'Air 3
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
- Essence, immatriculée de 2010 à 2010Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Quelle Audi A1 8X pour toi ?
- Le piège n°1
- Moteur par moteur
- La sécurité : les tests Euro NCAP
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- À comparer avec