Verdict d'ensemble
Sous conditions
Sur 12 retours analysés
Puissance par puissance
La puissance ne change rien : de 80 à 120 ch, ce moteur a la même fiabilité.
5 pannes connues
Laquelle guette la voiture que tu vas voir ? Les signes à repérer sont dans la fiche.
- Injection
- Autres points
- Turbo
- Lubrification
- Distribution
Et 4 règles d'entretien pour qu'il dure, dans la fiche.
3 pièges repérés
- 1Une panne connue
- 2Une panne connue
- 3Avant de te décider
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Démarre le moteur à froid.
- Vérifie que les voyants s’éteignent.
Comment savoir si c'est ce moteur
- Fabriqué de 2012 à 2020
- Distribution par courroie
- Codes moteur : CLHA, CLHB, CRKB, CXXA, CXXB, DBKA, DCXA, DCZA, DDYA, DDYB, DGTC, DGTE
Attention : un autre moteur est vendu sous le nom « 1.6 TDI ». Ne le confonds pas avec :
- Volkswagen 1.6 TDI common rail (EA189)Risque élevé
de 2009 à 2015, distribution par courroie
Codes moteur : CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE
Les deux ont été montés de 2012 à 2015 : sur ces années, seul le code moteur dit lequel est sous le capot.
Où trouver le code moteur : le plus simple est de vérifier la plaque de l'annonce. Sinon, il figure dans le carnet d'entretien, sur l'étiquette collée dans le coffre (sous le plancher, près de la roue de secours) et sur le bloc moteur. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée à partir de 2012Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche moteur complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Les pannes connues
- Comment l'entretenir
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- Les voitures qui ont ce moteur