Verdict d'ensemble
À prendre
Sur 62 retours analysés
1 panne connue
Laquelle guette la voiture que tu vas voir ? Les signes à repérer sont dans la fiche.
- Dépollution (FAP, EGR, AdBlue)
Et 4 règles d'entretien pour qu'il dure, dans la fiche.
3 pièges repérés
- 1L'historique d'entretien
- 2Avant de te décider
- 3Avant de te décider
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Demande à voir le démarrage du moteur à froid.
- Vérifie que les voyants s’éteignent après le démarrage.
Comment savoir si c'est ce moteur
- Fabriqué de 1999 à 2010
- Distribution par courroie
- Codes moteur : AMF, ATL, BAY, BMS, BNM, BNV, BWB
Attention : un autre moteur est vendu sous le nom « 1.4 TDI ». Ne le confonds pas avec :
de 2014 à 2018, distribution par courroie
Codes moteur : CUSA, CUSB, CUTA, CUTB, CYZB
Où trouver le code moteur : le plus simple est de vérifier la plaque de l'annonce. Sinon, il figure dans le carnet d'entretien, sur l'étiquette collée dans le coffre (sous le plancher, près de la roue de secours) et sur le bloc moteur. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée de 1999 à 2000Crit'Air 5
- Diesel, immatriculée de 2001 à 2005Crit'Air 4
- Diesel, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 3
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche moteur complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Les pannes connues
- Comment l'entretenir
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- Les voitures qui ont ce moteur