Verdict d'ensemble
Risque élevé
Sur 77 retours analysés
Puissance par puissance
Le verdict change selon la puissance : vérifie la tienne.
- 1.6 dCi 90 / 95 / 115 / 120 / 125 ch (utilitaires, simple turbo)Verdict
- 1.6 dCi 130 / 136 chVerdict
- 1.6 dCi 140 / 145 / 160 / 165 ch (double turbo)Verdict
6 pannes connues
Laquelle guette la voiture que tu vas voir ? Les signes à repérer sont dans la fiche.
- Distribution
- Turbo
- Injection
- Dépollution
- Moteur (segmentation, consommation d'huile, casse)
- Lubrification
Et 4 règles d'entretien pour qu'il dure, dans la fiche.
3 pièges repérés
- 1Une panne connue
- 2Une panne connue
- 3Une panne connue
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Démarre le moteur à froid.
- Vérifie que les voyants s’éteignent.
Comment savoir si c'est ce moteur
- Fabriqué de 2011 à 2019
- Distribution par chaîne
- Codes moteur : R9M
Où trouver le code moteur : le plus simple est de vérifier la plaque de l'annonce. Sinon, il figure dans le carnet d'entretien et sur le bloc moteur. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Diesel, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 2
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche moteur complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Les pannes connues
- Comment l'entretenir
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- Les voitures qui ont ce moteur