Verdict d'ensemble
Risque élevé
Sur 257 retours analysés
Puissance par puissance
Le verdict change selon la puissance : vérifie la tienne.
- 1.6 THP 150 / 156 chVerdict
- 1.6 THP 163 / 165 chVerdict
- 1.6 THP 175 / 180 chVerdict
- 1.6 THP 200 ch et plusVerdict
- 1.6 THP 211 ch (Mini John Cooper Works)Verdict
6 pannes connues
Laquelle guette la voiture que tu vas voir ? Les signes à repérer sont dans la fiche.
- Distribution
- Moteur (segmentation, consommation d'huile, casse)
- Turbo
- Injection
- Lubrification
- Refroidissement
Et 5 règles d'entretien pour qu'il dure, dans la fiche.
3 pièges repérés
- 1Une panne connue
- 2Un rappel constructeur
- 3Une panne connue
Aperçu de ta checklist de visite
2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.
- Démarre le moteur à froid.
- Vérifie que les voyants s’éteignent.
Comment savoir si c'est ce moteur
- Fabriqué depuis 2006
- Distribution par chaîne
- Codes moteur : EP6CDT, EP6CDTR, EP6CDTS, EP6DT, EP6FADTX, EP6FADTXD, EP6FDTR, N18
Où trouver le code moteur : le plus simple est de vérifier la plaque de l'annonce. Sinon, il figure dans le carnet d'entretien et sur le bloc moteur. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Vignette Crit'Air selon l'année
Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.
- Essence, immatriculée de 2006 à 2010Crit'Air 2
- Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1
Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.
Débloqué à l'achat
Les parties de la fiche moteur complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.
- Les pannes connues
- Comment l'entretenir
- Le jour de la visite : ta checklist
- Les papiers à exiger
- Les voitures qui ont ce moteur