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Fiche moteur

Aperçu gratuit

Peugeot 1.0 VTi / PureTech 3 cylindres (EB0)Fiabilité et problèmes connus

56 retours analysés

Verdict d'ensemble

Risque élevé

Sur 56 retours analysés

5 pannes connues

Laquelle guette la voiture que tu vas voir ? Les signes à repérer sont dans la fiche.

  • Distribution
  • Moteur (segmentation, consommation d'huile, casse)
  • Turbo
  • Lubrification
  • Électronique et allumage

Et 4 règles d'entretien pour qu'il dure, dans la fiche.

3 pièges repérés

  1. 1Une panne connue
  2. 2Une panne connue
  3. 3Une panne connue

Aperçu de ta checklist de visite

2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.

  • Démarrer le moteur à froid.
  • Vérifier que les voyants s’éteignent.

Comment savoir si c'est ce moteur

  • Fabriqué de 2012 à 2016
  • Distribution par courroie humide
  • Codes moteur : EB0, EB0F

Où trouver le code moteur : le plus simple est de vérifier la plaque de l'annonce. Sinon, il figure dans le carnet d'entretien et sur le bloc moteur. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.

Vignette Crit'Air selon l'année

Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.

  • Essence, immatriculée à partir de 2012Crit'Air 1

Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.

Débloqué à l'achat

Les parties de la fiche moteur complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.

  • Les pannes connues
  • Comment l'entretenir
  • Le jour de la visite : ta checklist
  • Les papiers à exiger
  • Les voitures qui ont ce moteur

4,99 €

PDF inclus

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