Puissance par puissance

La puissance ne change rien : de 63 à 101 ch, ce moteur a la même fiabilité.

3 pièges repérés

1Une panne connue
2Avant de te décider
3L'historique d'entretien

Aperçu de ta checklist de visite

2 points sur 7 offerts. Garde-la sur ton téléphone le jour où tu vas voir la voiture.

Démarre le moteur à froid.
Vérifie que les voyants s’éteignent après le démarrage.

Comment savoir si c'est ce moteur

Fabriqué depuis 2008
Distribution par chaîne
Codes moteur : G3LA, G3LD, G4LA, G4LC, G4LF

Attention : un autre moteur est vendu sous le nom « 1.4 MPi ». Ne le confonds pas avec :

Volkswagen 1.4 MPI (CGGB / BKY)À prendre
de 1997 à 2015, distribution par courroie
Codes moteur : AHW, AKQ, AUA, AUB, AXP, BBY, BBZ, BCA, BKY, BUD, BXW, CGGA

Les deux ont été montés de 2008 à 2015 : sur ces années, seul le code moteur dit lequel est sous le capot.

Où trouver le code moteur : le plus simple est de vérifier la plaque de l'annonce. Sinon, il figure dans le carnet d'entretien et sur le bloc moteur. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.

Vignette Crit'Air selon l'année

Elle dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro inscrite sur la carte grise (case V.9). Utile pour savoir si tu pourras rouler dans une zone à faibles émissions.

Essence, immatriculée de 2008 à 2010Crit'Air 2
Essence, immatriculée à partir de 2011Crit'Air 1

Source : service-public.gouv.fr. Les hybrides rechargeables et les voitures au gaz sont Crit'Air 1.

Débloqué à l'achat

Les parties de la fiche moteur complète, en entier, à lire en ligne et à garder en PDF.

Les pannes connues
Comment l'entretenir
Le jour de la visite : ta checklist
Les papiers à exiger
Les voitures qui ont ce moteur

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